- Las normas SAE son un compendio de normas que regulan prácticamente todos los materiales y elementos que componen un vehículo (autos, camiones, motores industriales) digamos todo lo relacionado con mecánica, comprende clasificaciones para aceros, aleaciones de todo tipo, compuestos sintéticos, gomas, aceites, mangueras, conexiones, partes de transmisión (por ejemplo da las dimensiones de las tomas de fuerza.)
- Se pretende que haya cierta estandarización y se garantice que si un acero o un aceite responde a una norma SAE tal o cual, cumpla determinadas especificaciones.
- Es como el ABC de la mecánica, en toda actividad debe haber ciertas reglas a seguir, para que exista un lenguaje comprensible.
Clasificación de los aceros segùn SAE
- Con el fin de estandarizar la composición de los diferentes tipos de aceros que hay en el mercado la Society of Automotive Engineers (SAE) y el American Iron and Steel Institute (AISI) han establecido métodos para identificar los diferentes tipos de acero que se fabrican. Ambos sistemas son similares para la clasificación.
- En ambos sistemas se utilizan cuatro o cinco dígitos para designar al tipo de acero. En el sistema AISI también se indica el proceso de SAE
- Primer dígito: Es un número con el que se indica el elemento predominante de aleación. 1= carbón, 2= níquel, 3=níquel-cromo, 4=molibdeno, 5=cromo, 6=cromo-vanadio, 8=triple-aleación, 9=silicio magnesio.
- El segundo dígito: Es un numero que indica la presencia de otros elementos aleantes. Por ejemplo un acero SAE 2540 indica que contiene níquel y cromo
- Los dígitos 3 y 4: Indican el contenido promedio de carbono en centésimas, así en el ejemplo SAE
- Cuando en las clasificaciones se tiene una letra al principio, ésta indica el proceso que se utilizó para elaborar el acero, siendo los prefijo los siguientes:
- A = Acero básico de hogar abierto
- B = Acero ácido de Bessemer al carbono
- C= Acero básico de convertidos de oxígeno
- D = Acero ácido al carbono de hogar abierto
- E = Acero de horno eléctrico