Logística eficiente para el cumplimiento de las metas y objetivos

LOGÍSTICA EFICIENTE PARA EL CUMPLIMIENTO DE LAS METAS Y
OBJETIVOS.
AUTOR: DR. DOMINGO HERNÁNDEZ CELIS
La logística1 es el conjunto de medios y métodos necesarios para llevar a cabo
la organización de una empresa, o de un servicio, especialmente de
distribución. En el ámbito empresarial existen múltiples definiciones del término
logística, que ha evolucionado desde la logística militar hasta el concepto
contemporáneo del arte y la técnica que se ocupa de la organización de los
flujos de mercancías, energía e información. La logística es fundamental para el
comercio. Las actividades logísticas conforman un sistema que es el enlace
entre la producción y los mercados que están separados por el tiempo y la
distancia. La logística empresarial, por medio de la administración logística y de
la cadena de suministro, cubre la gestión y la planificación de actividades de los
departamentos de compras, producción, transporte, almacenaje, manutención y
distribución.
Prácticamente desde el principio de los tiempos de la civilización, los productos
que la gente desea o no se producen en el lugar donde se quieren consumir o
no están disponibles cuando se desea consumirlos. Por aquel entonces, la
comida y otros productos existían en abundancia sólo en determinadas épocas
del año. Al principio, la humanidad tuvo que optar por consumir los productos en
el lugar donde se encontraban o transportarlos a un lugar determinado y
almacenarlos allí para uso posterior. Como no existía un sistema desarrollado
de transporte y almacenamiento, el movimiento de los productos se limitaba a lo
que una persona podía acarrear, y el almacenamiento de los productos
perecederos era posible solamente un período corto. Este sistema de transporte
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y almacenamiento obligaba a las personas a vivir cerca de los lugares de
producción y a consumir una gama bastante pequeña de productos o servicios.
Cuando los sistemas logísticos empezaron a mejorar, el consumo y la
producción fueron separándose geográficamente. Las distintas zonas se
especializaron en lo que podían producir más eficientemente. Así, el exceso de
producción se pudo enviar de forma rentable a otras regiones y los productos
que no se fabricaban en la zona pudieron importarse.
La misión fundamental de la logística empresarial es colocar los productos
adecuados (bienes y servicios) en el lugar adecuado, en el momento preciso y
en las condiciones deseadas, contribuyendo lo máximo posible a la rentabilidad.
La logística tiene como objetivo la satisfacción de la demanda en las mejores
condiciones de servicio, costo y calidad. Se encarga de la gestión de los medios
necesarios para alcanzar este objetivo (superficies, medios de transportes,
informática…) y moviliza tanto los recursos humanos como los financieros que
sean adecuados. Garantizar la calidad de servicio, es decir la conformidad con
los requisitos de los clientes, da una ventaja competitiva a la empresa. Hacerlo
a coste menor permite mejorar el margen de beneficio de la empresa.
Conseguirlo garantizando la seguridad permite a la empresa evitar sanciones
pero también comunicar en temas actuales como el respeto del medio
ambiente, los productos éticos, etc. Estos tres parámetros permiten explicar el
carácter estratégico de la función logística en muchas empresas (la presión del
entorno crea la función). Actualmente los directores de logística son miembros
de los comités de dirección de las empresas y reportan a los accionistas. Los
dominios de responsabilidad de los logísticos son variados: operacionales
(ejecución), tácticos (organización de la empresa) y estratégicos (planes
estratégicos, prospectiva, responsabilidad y conocimiento).
En negocios o en cualquier tipo de empresa la logística puede tener un enfoque
(interno o externo) que cubre el flujo desde el origen hasta la entrega al usuario
final. Todo ello al mínimo coste global para la empresa. Existen dos ventajas:
Una optimiza un flujo de material constante a través de una red de enlaces de
transporte y de centros del almacenaje. La otra coordina una secuencia de
recursos para realizar un determinado proyecto.
Los sistemas de flujo logístico se optimizan generalmente para una de varias
metas: evitar la escasez de los productos (en sistemas militares, especialmente
referido al combustible y la munición), reducir al mínimo el coste del transporte,
obtener un bien en un tiempo mínimo o almacenaje mínimo de bienes (en
tiempo y cantidad). El flujo logístico es particularmente importante en la
fabricación just in time (justo a tiempo) en la cual el gran énfasis se pone en
reducción al mínimo del stock. Una tendencia reciente en grandes cadenas de
distribución es asignar estas metas a los artículos comunes individuales, más
que optimizar el sistema entero para un objetivo determinado. Esto es posible
porque los planes describen generalmente las cantidades comunes que se
almacenarán en cada localización y éstos varían dependiendo de la estrategia.
El método básico de optimizar un sistema de estándar de distribución es utilizar
un árbol de cobertura mínima de distribución para diseñar la red del transporte,
y después situar los nodos de almacenaje dimensionados para gestionar la
demanda mínima, media o máxima de artículos. Muy a menudo, la demanda
está limitada por la capacidad de transporte existente fuera de la localización
del nodo de almacenaje. Cuando el transporte fuera de un punto del almacenaje
excede su almacenaje o capacidad entrante, el almacenaje es útil solamente
para igualar la cantidad de transporte por unidad de hora con objeto de reducir
picos de carga en el sistema del transporte.
La función logística se encarga de la gestión de los flujos físicos (materias
primas, productos acabados…) y se interesa a su entorno. El entorno
corresponde en este caso a: Recursos (humanos, consumibles, energía…);
Bienes necesarios a la realización de la prestación (almacenes propios,
herramientas, camiones propios, sistemas informáticos…); Servicios
(transportes o almacén subcontratados, …); La función logística gestiona
directamente los flujos físicos e indirectamente los flujos financieros y de
información asociados. Los flujos físicos son generalmente divididos entre los
“de compra” (entre un proveedor y su cliente), “de distribución” (entre un
proveedor y el cliente final) y “de devolución” (logística inversa). A la vez es
interesante adoptar una visión más global acerca de los operadores logísticos, y
es que muchos de estos actores consideran que una de sus principales tareas
es la de optimizar el proceso logístico. De acuerdo con esta visión un operador
logístico debe no sólo ocuparse del almacenaje o transporte de las mercancías
de su cliente sino optimizar toda la operativa logística complementaria a fin de
obtener los mejores resultados para su clientela. Esta gestión puede incluir
mercancías de diferente naturaleza: industrial, ferretería, jardinería, automoción,
e-commerce, alimentación seca no refrigerada o bebidas, entre otras. Para
garantizar esta optimización los operadores logísticos se dotan de modernos
almacenes equipados con las últimas tecnologías en gestión de stocks (como el
software GSA) y con equipos humanos altamente profesionales y
experimentados en el área de logística. De ese modo se consigue un mayor
control de los activos de los clientes así como una reducción de costes.
Para Koontz & O`Donnell (2013); la logística eficiente, está relacionada con
varios factores como cumplir en forma óptima los principios de unidad,
racionalidad, economía, eficiencia, efectividad y mejora continua de la
programación, adquisición u obtención, almacenamiento y distribución de los
bienes y servicios que necesita la Entidad para llevar a cabo sus metas,
objetivos y misión empresarial. También se relaciona con el crecimiento sobre la
base de una unidad económica; crecer generando otras unidades económicas;
mejorar los indicadores de gestión de adquisiciones. La logística eficiente, tiene
por objeto la promoción de un proceso de abastecimiento óptimo que conlleve el
cumplimiento de metas y objetivos dentro de los plazos previstos y que todo esto
sea facilitador de un buen servicio de parte de la Entidad. Para alcanzar el
desarrollo logístico empresarial se debe tener en cuenta una adecuada
planeación, organización, dirección, coordinación y control de las actividades,
procesos y procedimientos de la logística de la Entidad.
Todo proceso de la logística eficiente se lleva a cabo sobre la base de un buen
control interno, que viene a ser la evaluación y corrección de las actividades de
las personas para asegurarse de que lo que se realiza se ajusta a los planes
estratégicos, tácticos y operativos de la entidad. De ese modo se mide el
desempeño en relación con las metas y proyectos, lo que muestra las
desviaciones negativas y al poner en movimiento las acciones necesarias para
corregir tales desviaciones, contribuye a asegurar el cumplimiento de los planes
de la entidad. Aunque la planeación debe preceder al control, los planes no se
logran por mismos. El plan guía de desarrollo guía al jefe para que en el
momento oportuno aplique los recursos que serán necesarios para lograr metas
específicas; de este modo las actividades son medidas para determinar si se
ajustan a la acción planeada; todo lo cual contribuye con el desarrollo de la
logística de la entidad.
En el mismo sentido para Robbins & Coulter (2013); la logística eficiente es el
conjunto de mecanismos de facilitación y promoción de acceso a la logística que
permita aplicar en forma adecuada la programación, adquisición u obtención,
almacenamiento y distribución de los bienes y servicios que necesita la Entidad
para llevar a cabo sus actividades y procesos en el marco de mejora continua de
la alimentación del personal legal. La logística eficiente, como todo proceso de
administración se inicia con la planeación que incluye la selección de objetivos,
estrategias, políticas programas y procedimientos. La planeación de la logística
es por tanto, toma de decisiones, porque incluye la elección de una entre varias
alternativas. También se considera a la organización de la logística como el
establecimiento de una estructura organizacional y funcional, a través de la
determinación de las actividades requeridas para alcanzar las metas de la
logística de la Entidad ; el agrupamiento de estas actividades, la asignación de
tales grupo de actividades a un jefe, la delegación de autoridad para llevarlas a
cabo y la provisión de los medios para la coordinación horizontal y vertical de las
relaciones de información de autoridad dentro de la estructura de la Entidad .
Algunas veces todos estos factores son incluidos en el término de estructura
organizaciones, otras veces se les denomina relaciones de autoridad
administrativa; en cualquier, caso, la totalidad de tales actividades y las
relaciones de autoridad son lo que constituyen la función de organización de la
logística. Otra fase a considerar es la integración de la logística que es la
provisión de personal a los puestos proporcionados por la estructura
organizacional; por tanto requiere de la fuerza de trabajo necesaria para alcanzar
los objetivos e incluye el inventariar, evaluar y seleccionar los candidatos
necesarios para los puestos en la logística; para que lleven a cabo la
programación, adquisición, almacenamiento y distribución de los bienes que
necesita la entidad.
Por su parte Ampuero (2013), señala que la logística eficiente o abastecimiento
eficiente es el proceso económico, efectivo y en mejora permanente de la
Entidad que programa, adquiere, almacena y distribuye los bienes que necesita
la red para llevar a cabo las funciones encomendadas. La logística se lleva a
cabo en el marco del Sistema de Abastecimiento. Dicho Sistema, es el conjunto
interrelacionado de políticas, objetivos, normas, atribuciones, procedimientos y
procesos técnicos orientados al racional flujo, dotación o suministro, empleo y
conservación de medios materiales; así como acciones especializadas, trabajo o
resultado para asegurar la continuidad de los procesos productivos que
desarrollan las entidades integrantes de la administración pública. Este sistema
se instituyó a través del Decreto Ley 22056, en el marco de actividad de la
Dirección Nacional de Abastecimiento del Instituto Nacional de Administración
Pública. Actualmente el Sistema de Abastecimiento tiene diversas instancias. La
finalidad del Sistema de Abastecimiento es asegurar la unidad, racionalidad,
eficiencia y eficacia de los procesos de abastecimiento de bienes y servicios en
la administración pública.
La gestión logística o sistema de abastecimiento es el conjunto interrelacionado
de políticas, objetivos, normas, atribuciones, procedimientos y procesos técnicos,
orientados a la gestión eficiente de almacenes y al proceso oportuno de
abastecimientos que requieren las entidades del Estado, orientado al racional
flujo, de distribución o suministro, empleo y conservación de los recursos
materiales; así como acciones especializadas para atender las necesidades y
requerimiento de las entidades para el normal desenvolvimiento de sus
actividades, y asegurar la continuidad de los procesos productivos que
desarrollan las entidades integrantes de la Administración Pública. Actualmente
el Sistema de Abastecimiento tiene diversas instancias. Los objetivos
fundamentales del Sistema de Abastecimiento son: Promover la gestión de
almacenes con eficiencia, eficacia y economía; Asegurar el flujo; Asegurar la
unidad, racionalidad, eficiencia y eficacia de los procesos de abastecimiento de
bienes y servicios en la Administración Pública; Propender la recepción rápida y
oportuna de los pedidos y requerimientos de los bienes y suministros diversos
para el desarrollo de las actividades de la entidad y aumento de la precisión;
Optimizar los recursos y actividades a través de una buena adquisición y
distribución bienes; Control del inventario y reducción de los bienes no
productivos (bienes obsoletos, deteriorados, etc.); Procesamiento más rápido y
con mayor exactitud de los grandes volúmenes de bienes y suministros; Entrega
a tiempo y garantía de mejor nivel de servicio; Monitorización del almacén y de
las actividades, así como el flujo de recursos.
La dirección de logística o dirección de abastecimiento o la que haga sus veces,
es el órgano de apoyo encargado de administrar mediante objetivos, normas,
atribuciones, procedimientos y procesos técnicos, orientados al uso racional y
disponibilidad en los bienes y suministros, así como la prestación de servicios y
la gestión y control patrimonial, para asegurar la continuidad de los procesos
productivos y operativos que desarrolla la entidad y lograr la consecución de los
objetivos señalados en el plan estratégico de la entidad y satisfacer las
necesidades de los usuarios, mediante la combinación adecuada de
proporcionar los medios materiales y económicos de calidad, cantidad,
oportunidad. Por otro lado, el área de control patrimonial es un órgano que
depende jerárquicamente de la dirección, gerencia, oficina o de la que haga sus
veces, de abastecimientos y servicios auxiliares, que goza de autonomía
funcional y de gestión; y es responsable de la administración y gestión de los
bienes muebles e inmuebles, además cautela la seguridad de la operatividad de
los mismos.
Ampuero (2013), amplía su análisis de la logística eficiente cuando señala que
comprende varios procesos técnicos, los cuales están establecidos en las
normas y deben cumplirse secuencialmente. Dichos principales procesos
técnicos de abastecimiento son los siguientes:
a) Programación: Este proceso comprende las siguientes actividades:
Determinación de necesidades; Consolidación de necesidades; Formulación
del Plan Anual de Contrataciones; Ejecución de la programación; Evaluación
de la programación;
b) Catalogación de bienes: Este proceso comprende las siguientes
actividades: Identificación de bienes no codificados; Actualización de bienes
no codificados; se cumplen en coordinación con la Superintendencia
Nacional de Bienes;
c) Registro de proveedores: A partir del Texto Único Ordenado TUO de la
Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado no existe obligación de
formular un registro de proveedores. De ello se encarga el Consejo Superior
de Contrataciones del Estado (CONSUCODE) (actualmente Organismo
superior de Contrataciones del Estado-OSCE) a través del Registro Nacional
de Proveedores – RNP;
d) Registro y control: Este proceso comprende las siguientes actividades:
Desarrollar estadísticas de la información de abastecimiento; Elaborar un
sistema de registros que posibilite controles posteriores;
e) Recuperación de bienes: Este proceso comprende las siguientes
actividades: Recolección o selección; Reparación o reconstrucción; y,
Utilización;
f) Mantenimiento: Este proceso tiene por objetivo evitar la paralización de los
servicios que presta la Región Militar y consiste en realizar acciones
destinadas a conservar en óptimo estado los equipos, instalaciones,
materiales y bienes que posee la entidad;
g) Seguridad: Es el proceso mediante el cual se previenen, detectan y/o
eliminan las situaciones que pueden causar daño o pérdida en las personas,
información o medios naturales, a fin de evitar la paralización de los procesos
productivos;
h) Almacenamiento: Es el conjunto de actividades de naturaleza técnico -
administrativa referidas a la ubicación temporal de bienes en un espacio
físico determinado con fines de custodia;
i) Distribución: Es el conjunto de actividades de naturaleza técnico -
administrativa en que se cierra el círculo, y permite la satisfacción de las
necesidades del usuario con la entrega de los bienes o servicios solicitados;
j) Disposición final: Es el conjunto de actividades de naturaleza técnico-
administrativa orientadas a detectar, verificar y regular el empleo adecuado
de los bienes proporcionados a las diferentes dependencias de la Entidad;
k) Contrataciones del Estado: Este procedimiento está regulado por la Ley de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado, aprobado por Decreto Legislativo
No. 1017 y su reglamento aprobado mediante el Decreto Supremo 184- 2008-
MEF.
Continúa Ampuero (2013), al señalar que la logística eficiente es desarrollada en
forma técnica, para lo cual dispone de una estructura orgánica con gerentes,
jefaturas, personal operativo y personal de apoyo, etc. La Gerencia de
Abastecimiento o la que haga sus veces tiene como objetivo conducir de
manera eficiente y eficaz los procesos técnicos del Sistema de Abastecimiento,
tales como el planeamiento, la programación, la obtención, la recepción, el
ingreso, el almacén, la distribución, y control patrimonial, así como de los
servicios auxiliares de apoyo institucional y tiene como funciones: Programar las
necesidades de bienes y servicios en coordinación con las dependencias de la
institución; Formular el Plan Anual de Adquisiciones y Contrataciones de Bienes
y Servicios de la Institución y elaborar los presupuestos correspondientes;
Efectuar las adquisiciones y contrataciones cumpliendo las normas vigentes;
Custodiar y conservar los bienes y materiales; del almacén en buenas
condiciones, adoptando las medidas de seguridad; Distribuir los bienes a las
dependencias de acuerdo a los documentos de salida de almacén, debidamente
autorizados; Efectuar los inventarios de almacén; Supervisar el registro y control
patrimonial de los bienes de la institución; Supervisar los servicios de seguridad,
vigilancia y limpieza de la institución; Administrar el parque automotor de la
entidad; Formular y alcanzar a la Dirección General de Administración el Plan de
Trabajo Anual de la Dirección y los informes de evaluación trimestral; Otras
actividades inherentes dispuestas por la Dirección General de Administración.
La gerencia de logística o de abastecimientos para llevar a cabo sus funciones
se lleva a cabo en diversas áreas, las cuales facilitan un abastecimiento
ordenado y de beneficio para la entidad. A continuación se detallan algunas
características de estas áreas.
El Área Adquisiciones; se encarga de la ejecución de actividades altamente
especializadas, inherentes al proceso de planeamiento, programación y de
obtención del abastecimiento en la entidad. En ese sentido realiza actividades
técnicas para el proceso de determinación y consolidación de necesidades,
elaboración del presupuesto valorado, cuadro de obtención, cuadro de
adquisiciones y reprogramaciones, entre otros. Asimismo, ejecuta actividades de
apoyo profesional especializado a los Comités Especiales y Permanentes, en la
conducción y ejecución de los procesos de adquisiciones de bienes y servicios.
El Área de Almacén; se encarga de coordinar y ejecutar las operaciones y
actividades de recepción, almacenamiento, control, despacho y distribución de
los bienes a las distintas dependencias de la entidad, a fin de garantizar el
normal desarrollo de las actividades programadas, coadyuvando al logro de los
objetivos y metas determinadas.
El Área de Control Patrimonial; se encarga de la administración y supervisión
de las actividades técnicas del proceso de registro y control de los bienes
patrimoniales existentes en la entidad. En ese sentido formula y propone
directivas internas de procedimientos, instrumentos y técnicas que permitan la
optimización de los procesos del control patrimonial.
El Área de Mantenimiento de Maquinaria y Equipo; se encarga de coordinar y
supervisar la ejecución de actividades especializadas en materia de ingeniería y
mantenimiento de infraestructura, maquinaria, equipos e instalaciones de la
institución. Asimismo, coordina y supervisa las actividades inherentes a la
administración del parque automotriz de la institución.
Entretanto para Catacora (2013), la logística eficiente consiste en el
abastecimiento programado, oportuno y orientado al logro de las metas, objetivos
y misión institucional; para lo cual tiene que darse en las siguientes fases: i)
Programación de necesidades: Es la determinación de éstas en función a los
objetivos y metas institucionales, concordantes con el PIA. En esta fase se
utilizará el Cuadro de Necesidades; ii) Elaboración del Presupuesto Valorado:
Esta fase consiste en la consolidación de las necesidades de bienes, servicios y
obras sustentatorias del Presupuesto Institucional de Apertura PIA; iii)
Elaboración del Plan Anual de Contrataciones PAC: Esta fase se desarrolla
dentro de los treinta (30) días siguientes a la aprobación del PIA, es decir, a más
tardar el 31 de enero de cada año. No se podrá ejecutar ningún proceso de
selección que previamente no haya sido incluido en el PAC, siendo nulo todo
proceso que contravenga a esta disposición, a excepción de las Adjudicaciones
de menor cuantía no programadas; iv) Ejecución de los procesos de
selección: Consiste en la realización de los procesos de selección de acuerdo al
objeto del proceso. Los procesos de selección se rigen por los topes
establecidos en la Ley Presupuesto Público del año en curso; v) Ingreso al
Almacén: Es el ingreso de los bienes materiales adquiridos a través de los
diversos procesos de selección, en aplicación de la SA 05- Unidad en el ingreso
físico y custodia temporal de bienes, concordante con las Normas Técnicas del
sistema de control interno - NTCI 300 02- Unidad de Almacén. (Catalogación,
Registro en las Tarjetas de Control Visible de Almacén, verificación permanente
de su estado de conservación, despacho de las existencias, registro en las
Tarjetas de Existencias Valoradas de Almacén, informe a la Oficina de
Contabilidad); vi) Valorización de las existencias de almacén: Se realiza en
función a los documentos - fuentes o tasación, aplicando el Costo Promedio o el
PEPS (Primeras entradas, primeras salidas); vii) Inventario Físico: En este
proceso se aplican las normas legales vigentes del Sistema de Abastecimiento,
SBN, etc; viii) Ajuste del valor monetario: Aplicando lo establecido en las
normas legales vigentes; ix) Presentación a la Oficina de Contabilidad: Esta
actividad es clave para la sustentación del Balance.
Los Documentos que se utilizan para el flujo operativo del Sistema de
Abastecimiento se encuentran clasificados en dos rubros: Documentos de
ingreso: Orden de compra y guía de internamiento, nota de entrada de almacén,
y guía de remisión; Documentos de salida: Pedido comprobante de salida
(PCS), guía de remisión, etc; Kardex físico de ingreso y salida de bienes,
control visible de almacén; Reportes de ingresos y salidas de almacén en forma
mensual.
Las Normas Generales del Sistema de Abastecimiento: La Resolución
Jefatural No. 118-80-INAP aprobó las Normas Generales del Sistema de
Abastecimiento que fueron las siguientes: SA.05 Unidad en el Ingreso Físico y
Custodia temporal de Bienes; SA.06 Austeridad del Abastecimiento; SA.07
Verificación del Estado y Utilización de Bienes y Servicios.
SA 05. Unidad en el ingreso físico y custodia temporal de bienes: Los bienes
obtenidos por las entidades deben ingresar físicamente por el Almacén Central,
salvo que por su naturaleza y características propias, resulte imposible hacerlo;
en cuyo caso, el ingreso y salida se hará sólo con documentos fuentes (orden de
compra: O/C, Orden de Servicio: O/S, Nota de Entrada de Almacén: NEA y
Pedido Comprobante de Salida: PECOSA). Se denomina así por ser éstos de
uso compartido por los Sistemas de Abastecimiento, Contabilidad y Presupuesto.
Y se codifican según los Catálogos Nacionales vigentes, se registran tanto el
ingreso como la salida en las tarjetas de control de salidas físicas o BindCard y
se informa documentadamente en el Kardex Físico, para que haga lo propio ante
la Oficina de Contabilidad en el kardex valorado, a través del Resumen del
Movimiento de Almacén (R. J. 335-90-INAP/DNA). Los bienes para uso o
consumo inmediato deben salir del Almacén con el documento de salida pedido,
comprobante de salida de almacén “PECOSA“. Los que van a ser utilizados en
fecha posterior (como es el caso de los insumos para obras) podrán hacerlo
mediante Pedido Interno de Almacén (PIA), que es un documento interno de
naturaleza extracontable, previa su aprobación y autorización por resolución de
Oficina General de Abastecimiento, o la que haga sus veces como es el caso de
la Gerencia de Administración.
SA.06 Austeridad del Abastecimiento: En toda previsión, solicitud, obtención,
suministro, utilización o administración de bienes y servicios, se aplicarán los
criterios e instrumentos pertinentes de austeridad que establezca la entidad a
propuesta de la Oficina de Abastecimiento, en concordancia por la política
gubernamental. La austeridad no significa “dejar de gastar”, sino más bien,
“hacer un mejor uso de los pocos recursos económicos o materiales con los que
se cuenta o de los que se dispone. La austeridad en el proceso de
abastecimiento ha de entenderse como la equilibrada estimación de necesidades
de bienes y servicios, el empleo mesurado de los recursos asignados a la
División de Ejército o Región Militar y su adecuada combinación, para obtener
más y mejores resultados en beneficio de la colectividad en general. La
austeridad es condición básica del abastecimiento. Su aplicación, observancia y
cumplimiento corresponden a todas las dependencias de la entidad pública,
cualquiera sea su denominación, estructura, ubicación, directivos, etc. Es
competencia de la Oficina de Abastecimiento, de acuerdo a sus funciones y
atribuciones, estudiar y proponer a la División de Ejército ó Región Militar, los
criterios y orientaciones para la mejor aplicación de las medidas de austeridad,
sobre bienes y servicios. Entre ellos tenemos los siguientes: La estandarización
de bienes y servicios: para controlar la excesiva variedad o mixtura de los
mismos; La relación de los bienes y servicios de los que se puede prescindir, por
ser mínimo su requerimiento anual; Imprimir en los Cuadros de Necesidades,
antes de entregarlos a las dependencias de la entidad, la relación e información
básica de los bienes y servicios programables; Establecer la cantidad máxima de
cada bien o servicio que puede programarse, en función de los objetivos y
metas, frecuencia de uso, real cantidad de personal que labora, etc; Los titulares
de las dependencias de la entidad son responsables de supervisar la aplicación
de las medidas de austeridad del abastecimiento, en el ámbito de competencia;
Periódicamente, la Oficina de Abastecimiento conducirá y coordinará la
evaluación y resultado de la austeridad del abastecimiento, para proponer su
perfeccionamiento.
SA. 07 Verificación del Estado y utilización de bienes y servicios: Al Sistema
de Abastecimiento le corresponde la constatación sobre la existencia, estado y
condiciones de utilización de los bienes y/o servicios.
En el mismo contexto para Romero (2013); corresponde a la logística eficiente,
asegurar la unidad, racionalidad, eficiencia y eficacia de los procesos de
abastecimiento de bienes y servicios no personales en la Administración Pública
a través de los procesos técnicos de catalogación, registro de proveedores,
programación, adquisiciones, almacenamiento y seguridad, distribución, registro
y control, mantenimiento, recuperación de bienes y disposición final, en tal
sentido se debe tener en cuenta: i) El Almacén debe ser un área física
seleccionada bajo criterios y técnicas adecuadas, destinada a la custodia y
conservación de los bienes que van a emplearse para la producción de servicios
públicos o de bienes económicos. Las actividades que en él se realizan
esencialmente son las que corresponden a los procesos técnicos de
Abastecimiento denominados Almacenamiento y Distribución; ii) En cada
organismo público, a nivel central, descentralizado o desconcentrado, el Órgano
de Abastecimiento tendrá a su cargo la organización e implementación de uno o
más Almacenes para la custodia temporal de los bienes que adquiere y
suministra; iii) Layout de Almacén (plan o esquema), a efectos de planear el
croquis o distribución de los espacios físicos del almacén, de acuerdo a las
posibilidades de cada entidad, o de acuerdo a las características técnicas y
magnitud de las compras, se establecerá áreas físicas de uso específico para:
Oficina; Recepción y despacho; Corredores y pasadizos; Zona de almacenaje;
Vestuarios de personal; Servicios higiénicos; Zonas para ampliaciones y Áreas
de estacionamiento exterior; iv) Es responsabilidad del Jefe de Almacén, entre
otros: Presenciar, verificar y suscribir la conformidad sobre el ingreso de bienes a
la entidad; Proteger y controlar las existencias en custodia; Velar por la seguridad
y mantenimiento del local y equipos de almacén; Efectuar la distribución de
bienes conforme al programa establecido; Coordinar la oportuna reposición del
stock; Emitir los reportes del movimiento de bienes en Almacén.
METAS DE LA LOGÍSTICA EFICIENTE
Según Chiavenato (2012), las metas de la logística eficiente son el resultado
intermedio que se quiere alcanzar en un tiempo determinado. Para que un
objetivo específico se pueda concretar, debe dividirse en metas logísticas más
cercanas. Cada meta debe ser muy concreta y evaluable. Las metas son fines
específicos, expresados en forma cuantitativa, sirve como guía para las
decisiones, las actividades y acciones que realiza la organización, también un
sub. Objetivos y las metas dependen de los objetivos. Puede conseguir lo que
quiera al lograr sus metas. Pero primero debe trazar algunas metas. Las metas
son un plan para realizar cualquier cosa desde lavar el auto este fin de semana
hasta hacer un viaje alrededor del mundo algún día. Sin metas, estaríamos
perdidos. Las metas pueden ser simples o complejas, largas o cortas. Si no
tiene un plan ni siquiera un camino a tomar para llegar a la tienda hoy, por
ejemplo es posible que nunca llegue allí. Es posible que simplemente ande
sin rumbo y nunca encuentre la tienda. Si planea con antelación, lo logrará. Las
metas pueden estar relacionadas con cualquier cosa su familia, sus carreras
o sus pasatiempos. Ellas proveen un plan de acción que usted quiere alcanzar.
También permiten ahorrar tiempo. A medida que tome decisiones en la vida,
puede utilizar sus metas como ayuda. ¿Por qué necesitamos metas? Nos
ayudan a obtener lo que deseamos en la vida. Quizás n no sepa lo que
quiere, y eso está bien. Pero sentarse y hacer una lista de metas puede
ayudarle a descubrir qué es lo que usted desea. Las metas deben ser sus
metas, no las de otra persona. Puede fijar una meta y no alcanzarla. Eso está
bien. Tal vez su meta no era realista. Ahora puede modificarla y tratar
nuevamente de alcanzarla. Quizás usted o sus prioridades han cambiado.
Puede cambiar y modificar sus metas a medida que usted y el mundo a su
alrededor cambian. Por naturaleza establecemos metas. No podemos vivir sin
ellas, al menos, no por mucho tiempo. Por lo tanto, si todavía no has
establecido tus metas, no tardes en hacerlo. No importa tanto la meta, sino el
hecho de tenerla. Algunas personas se las ingenian para posponer
continuamente aquello que les gustaría hacer en la vida, Como no están
totalmente seguras de que la meta que tienen en mente sea la que más les
conviene, ¡nunca hacen nada!
Según Koontz & O’Donnell (2012), las metas de la logística eficiente hacen
énfasis es el principio por el cual, al buscar lograr una meta invariablemente se
obtendrá muchas más cosas, de allí la importancia de saber cuántas y cuáles
son las metas de la logística, para poder emprender las acciones para
concretarlas. Las metas en la logística eficiente tienen que llevarse a cabo, si o
si. No puede haber entidad que no logre sus metas logísticas. Es posible que
no se logren todas las metas, pero un gran porcentaje de las mismas deben
lograrse. Lo importante no es el solo hecho de alcanzar la meta, sino aprender
y perfeccionarnos en el proceso. Los logros que obtengas al perseguir tus
metas no tienen mayor importancia. Lo que realmente interesa es en qué te
transformaste. Cuando te empeñes por alcanzar una meta, vale la pena que
recuerdes cómo operan las cosas en este planeta. Nada se mueve en línea
recta. Ninguna meta se alcanza sin antes haber librado diversos obstáculos.
Los obstáculos son parte de este mundo. Desafortunadamente, ciertas
personas pretenden progresar sin tener en cuenta esta situación. Las personas
con éxito no son tan brillantes, ni tan especiales, ni tan talentosas.
Sencillamente entiendes cómo funcionan las cosas, y saben que el progreso
personal tiene que ocurrir en concordancia con los principios que gobiernan
todo lo que existe a su alrededor. Ellos comprenden que el logro de nuestras
metas se debe a que nos corregimos continuamente. Nos salimos de curso,
corregimos y recuperamos la dirección correcta. Si tienes metas claras en tu
mente, tus pensamientos te ayudarán a llegar a ellas. Si no tienes metas, tus
pensamientos de todas formas te llevarán hacia aquello en lo que más piensas.
Tu mente te proyectará en dirección de tus pensamientos dominantes,
suponiendo que tus pensamientos dominantes sean tus metas. Redacta tus
metas; a pesar de que sabemos que las listas funcionan, muy pocos de
nosotros las empleamos para ordenar nuestras vidas. En el evento más
importante de todos, la vida, la mayoría de la gente deambula sin tener la más
mínima intención de elaborar una lista de lo que quiere y sí, en cambio, todo el
tiempo se pregunta por qué nunca logra nada. Elaborar una lista no es lo único
que debemos hacer, pero constituye un método y una estructura que nos ayuda
para lograr lo que deseamos en la vida.
Según los estudios de Robbins (2012), las metas de la logística eficiente son
vehículos que pueden llevar a la entidad a lograr más de lo que ahora ha
podido lograr. La logística eficiente necesita metas no tanto por los resultados
finales, sino porque, al perseguirlas, estará mejorando. Lo único que limita los
logros, es la idea de que no se puedan lograr las metas. No es novedad para
nadie el hecho de que quienes dicen que pueden, pueden; y quienes dicen que
no pueden, no pueden. Las limitaciones que nos pongamos son
responsabilidad nuestra. Desechar las etiquetas que nos colgamos es el primer
paso hacia una vida feliz. Siempre que dudemos de nuestra capacidad para
lograr algo, vale la pena evaluar los obstáculos que otros han superado. Lo que
cuenta no es dónde empiezas, sino donde decides terminar. Las desventajas
son una bendición si optamos por verlas como tales, y las utilizamos como
incentivos para mejorar cada vez más. Continuamente nos topamos con
grandes oportunidades bajo el magistral disfraz de un problema sin solución.
Tenemos la capacidad para resolver problemas y para descubrir nuevos
métodos para hacer cosas. Los problemas son parte integral del mundo y nos
mueven a aprender, a experimentar, a ponernos en acción. Lo singular de los
seres humanos es que podemos experimentar mucho más que las demás
criaturas. Podemos crear de la nada. El hecho de que seamos seres humanos
implica problemas, pero también supone que podamos amar, reír, llorar, intentar
algo, caer, levantarnos. Quien piensa positivamente afirma que un problema es
sólo una oportunidad para aprender. Los jóvenes salen a la vida con un ímpetu
maravilloso e incansable. Algunos de los mayores retos en tu vida tuvieron
lugar en tus años mozos, ¡y lo lograste! Por alguna razón, quienes de niños
fueron conquistadores temerarios, de adultos son extremadamente miedosos,
tan tímidos que el menor de los propósitos les parece un monstruo invencible.
OBJETIVOS DE LA LOGÍSTICA EFICIENTE
Interpretando a Terry (2012); la logística eficiente como actividad institucional
pretende alcanzar objetivos. Un objetivo en la logística eficiente es una
situación deseada que la Entidad intenta lograr, es una imagen que la
organización pretende para el futuro. Al alcanzar el objetivo, la imagen deja de
ser ideal y se convierte en real y actual, por lo tanto, el objetivo deja de ser
deseado y se busca otro para ser alcanzado. Los objetivos de la logística
eficiente de la Entidad, son enunciados escritos sobre resultados a ser
alcanzados en un periodo determinado. Los objetivos de la logística eficiente de
la Entidad son los fines hacia los cuales está encaminada la actividad de la
entidad, los puntos finales de la planeación, y aun cuando no pueden aceptarse
tal cual son, el establecerlos requiere de una considerable planeación. Un
objetivo se concibe algunas veces como el punto final de un programa
administrativo, bien sea que se establezca en términos generales o específicos.
Los objetivos de la logística de la Entidad tienen jerarquías, y también forman
una red de resultados y eventos deseados. La logística eficiente de la Entidad
es un sistema. Si las metas no están interconectadas y se sustentan
mutuamente, la gente seguirá caminos que pueden parecer buenos para su
propia función pero que pueden ser dañinos para la compañía como un todo.
Estos objetivos deben ser racionalmente alcanzables y deben estar en función
de la estrategia que se elija. Los objetivos son una obligación que se impone
una empresa porque es necesaria, esencial para su existencia.
Las funciones de los objetivos son las siguientes: Presentación de una
situación futura: se establecen objetivos que sirven como una guía para la
etapa de ejecución de las acciones; Fuente de legitimidad: los objetivos justifica
las actividades de una entidad; Sirven como estándares: sirven para evaluar
las acciones y la eficacia de la organización; Unidad de medida: para verificar la
eficiencia y comparar la productividad de la organización. La estructura de los
objetivos establece la base de relación entre la organización y su Medio
ambiente. Es preferible establecer varios objetivos para satisfacer la totalidad
de necesidades de la empresa. Los objetivos no son estáticos, pues están n
continua evolución, modificando la relación de la empresa con su medio
ambiente. Por ello, es necesario revisar continuamente la estructura de los
objetivos frente a las alteraciones del medio ambiente y de la organización.
Interpretando a Chiavenato (2012), los objetivos de la logística eficiente deben
servir a la Entidad; por lo tanto deben reunir ciertas características que reflejan
su utilidad. Los objetivos incluyen fechas específicas del objetivo o su
terminación implícita en el año fiscal; resultados financieros proyectados (pero
lo están limitados a ello); presentan objetivos hacia los cuales disparará la
empresa o institución conforme progrese el plan; logrando llevar a cabo su
misión y cumplir con los compromisos de la empresas. Los objetivos de la
logística eficiente de la Entidad deben reunir alguna de estas características: i)
Claridad: un objetivo debe estar claramente definido, de tal forma que no
revista ninguna duda en aquellos que son responsables de participaren su
logro; ii) Flexibilidad: los objetivos deben ser lo suficientemente flexibles para
ser modificados cuando las circunstancias lo requieran. Dicho de otro modo,
deben ser flexibles par aprovechar las condiciones del entorno; iii) Medible o
mesurable: los objetivos deben ser medibles en un horizonte de tiempo para
poder determinar con precisión y objetividad su cumplimiento; iv) Realista: los
objetivos deben ser factibles de lograrse; v) Coherente: un objetivo debe
definirse teniendo en cuenta que éste debe servir a la empresa. Los objetivos
por áreas funcionales deben ser coherentes entre sí, es decir no deben
contradecirse; vi) Motivador: los objetivos deben definirse de tal forma que se
constituyan en elemento motivador, en un reto para las personas responsables
de su cumplimiento; Deben ser deseables y confiables por los miembros de la
organización; Deben elaborarse con la participación del personal de la empresa
(administración por objetivos).
Interpretando a Stoner (2012), el establecimiento de objetivos de la logística
eficiente, implica seguir una metodología lógica que contemple algunos
aspectos importantes para que los objetivos reúnan algunas de las
características señaladas. Para establecer objetivos se debe tener en cuenta:
Escala de prioridades para definir objetivos: es necesario establecer escalas de
prioridad para ubicar a los objetivos en un orden de cumplimiento de acuerdo a
su importancia o urgencia; Identificación de estándares: es necesario
establecer estándares de medida que permitan definir en forma detallada lo que
el objetivo desea lograr, en qué tiempo y si es posible, a que costo. Los
estándares constituirán medidas de control para determinar si los objetivos se
han cumplido o vienen cumpliéndose, y si es necesario modificarlos o no.
Interpretando a Petrick, Furr, y Petrick (2009), los objetivos estratégicos
generales, son los propósitos o fines esenciales que la Entidad pretende
alcanzar para lograr mejora continua de la alimentación del personal que se ha
propuesto en el marco de su estrategia. Un Objetivo Estratégico General
constituye un propósito en términos generales que se asocia principalmente a
un Programa dentro de la clasificación funcional vigente. Los Objetivos
Estratégicos Generales son, por definición objetivos de largo plazo que
contribuirán al logro de la Visión del Sector. Por lo tanto estos objetivos deben
responder a qué deseamos cambiar de la realidad interna y externa en la cual
actuamos, y deben ser expresados en términos cualitativos y ser susceptibles
de medición a través de Indicadores de Resultado objetivamente verificables.
Los Objetivos Estratégicos Específicos, son propósitos en términos específicos
en que se divide un objetivo general, se asocian principalmente a un
Subprograma dentro de la clasificación funcional vigente y comprende un
conjunto de acciones permanentes y temporales. Los Objetivos Estratégicos
Específicos son, por definición objetivos de mediano plazo que contribuirán al
logro del Objetivo Estratégico General y deben ser expresados en términos
cualitativos y ser susceptibles de medición a través de Indicadores de
Resultado objetivamente verificables.
MISIÓN DE LA LOGÍSTICA EFICIENTE
Para Koontz & O’Donnell (2012); la misión de la logística eficiente es la razón de
ser de esta importante actividad institucional; es decir es hacer lo que debe
hacer; si lo hace bien, ergo cumple con la mejora continua de la alimentación del
personal; si no hace o no lo hace bien, ergo no cumple mejora continua de la
alimentación del personal y no tiene sentido mantener esas condiciones y tiene
que buscarse innovar. Lograr la misión es el fin supremo. También lograr la
misión es la formulación de los propósitos de las entidades, como la Entidad ,
que los distingue de otras entidades en cuanto al cubrimiento de sus
operaciones, sus productos, su población a la cual sirven y el talento humano
que soporta el logro de estos propósitos.
La misión define la actividad a la que se dedica la organización, las necesidades
que cubren con sus productos y servicios, el mercado en el cual se desarrolla la
empresa y la imagen pública de la empresa u organización.
Son ejemplos de misn: i) Atender las necesidades energéticas de la sociedad,
proporcionando a sus clientes servicios y productos de calidad respetuosos con
el medio ambiente, a sus accionistas una rentabilidad creciente y sostenible y a
sus empleados la posibilidad de desarrollar sus competencias profesionales; ii)
Transformar el conocimiento en valor para el beneficio de nuestros clientes,
nuestra gente y los mercados de capitales; iii) Somos una familia global, diversa
con una herencia orgullosa, confiada apasionado a proporcionar productos
excepcionales y servicios; iv) Garantizar la seguridad ciudadana, etc.
La misión institucional, es la expresión formal de la razón de ser de la entidad,
evoca la búsqueda y definición de los principios filosóficos y de los valores más
profundos que inspiran la organización y justifican su existencia en la sociedad,
se constituirá en el credo de la Entidad y su papel será integrar alrededor de
misma todos los elementos de la gestión.
Al formularse los contenidos que se expresen la misión institucional deben
jalonar la Entidad hacía su futuro realizable, con un lenguaje cálido y estimulante,
con el doble propósito de motivar a los miembros de la entidad e inspirar su
acción, y suscitar a nivel externo sentimientos de admiración y reconocimiento
por la organización y al formularse que corresponda a un proceso de reflexión y
cambio que involucre la participación activa en la identificación y construcción de
los planteamientos esenciales que forman parte de la misión. A pesar de que
mejora continua de la alimentación del personal expresa la finalidad de la
entidad, lo hace en términos generales; por esta razón es necesario precisar los
principales resultados que espera de misma, expresándolos como objetivos
generales, los cuales constituirán uno de los componentes más importantes de la
plataforma de gestión.
Interpretando a Robbins & Coulter (2013); la misión de la logística eficiente, es
un proceso que se da en el tiempo, con la asignación de los recursos suficientes,
competentes y relevantes para lo que tiene que cumplir. No se puede decir la
misión institucional es parte de un mes ni siquiera de un año es lo que deben
hacer las instituciones siempre. La base para alcanzar mejora continua de la
misión institucional es lograr los objetivos institucionales que vienen a ser el
conjunto de pretensiones a alcanzarse con relación al crecimiento,
posicionamiento, rentabilidad, sobrevivencia o desarrollo de la organización o
unidad estratégica, expresado cualitativamente, como resultado principalmente,
del análisis estratégico, de la visión del futuro y de la creatividad de los
estrategas.
Teniendo en cuenta que el proceso de planificación estratégica comienza con la
fijación clara, exacta y precisa de mejora continua de la alimentación del
personal de la empresa u organización, resulta imprescindible que los
planificadores (entre los que se encuentran, empresarios, ejecutivos y
mercadólogos) conozcan antes, cuál es la definición de misión, con la finalidad
que tengan el fundamento básico para iniciar la elaboración de una misión que
sea capaz de mover a las personas a ser parte activa de lo que será la razón de
ser de la empresa u organización. La misión institucional es lo que pretende
hacer la empresa y para quién lo va hacer. Es el motivo de su existencia, da
sentido y orientación a las actividades de la empresa; es lo que se pretende
realizar para lograr la satisfacción de los clientes cautivos, de los clientes
potenciales, del personal, de la competencia y de la comunidad en general. La
misión institucional es el propósito de una organización; el cual, es una función
de cinco elementos: (1) la historia de la organización; (2) las preferencias
actuales de la gerencia y/o de los dueños; (3) las consideraciones ambientales;
(4) los recursos de la organización; y (5) sus capacidades distintivas". Asimismo,
la misión institucional es la finalidad pretendida por una empresa o definición del
papel que desea cumplir en su entorno o en el sistema social en el que actúa, y
que real o pretendidamente, supone su razón de ser.
Interpretando a Chiavenato (2013); la misión institucional es el motivo, propósito,
fin o razón de ser de la existencia de una institución. La misión es dinámica, es
cambiante, se da de acuerdo con los cambios económicos y sociales que se dan
en el mundo, en el país, en la región o localidad. La misión institucional es lo que
pretende cumplir en su entorno o sistema social en el que actúa; es lo que
pretende hacer; es el para quién lo va a hacer; y es influenciada en momentos
concretos por algunos elementos como: la historia de la organización, las
preferencias de la dirección, los factores externos o del entorno, los recursos
disponibles, y sus capacidades distintivas. La misión equivale a enunciar
explícitamente la razón de la existencia del pliego presupuestario, debe reflejar lo
que es, haciendo alusión directa a la función general y específica que cumple
como instancia de gestión. La declaración de misión debe responder a las
siguientes interrogantes a quienes somos, que buscamos, por lo hacemos y para
quienes trabajamos.
Según Thompson (2012), la misión es lo que pretende hacer la entidad y para
quién lo va hacer. Es el motivo de su existencia, da sentido y orientación a las
actividades de la entidad; es lo que se pretende realizar para lograr la
satisfacción de los clientes potenciales, del personal, de la competencia y de la
comunidad en general. La misión es el propósito de una organización; el cual, es
una función de cinco elementos: (1) la historia de la organización; (2) las
preferencias actuales de la gerencia y/o de los dueños; (3) las consideraciones
ambientales; (4) los recursos de la organización; y (5) sus capacidades
distintivas". La misión institucional es la finalidad pretendida por una entidad o
definición del papel que desea cumplir en su entorno o en el sistema social en el
que actúa, y que real o pretendidamente, supone su razón de ser. Equivale a la
palabra fin.
La misión institucional es el motivo, propósito, fin o razón de ser de la existencia
de una empresa u organización porque define: 1) lo que pretende cumplir en su
entorno o sistema social en el que actúa, 2) lo que pretende hacer, y 3) el para
quién lo va a hacer; y es influenciada en momentos concretos por algunos
elementos como: la historia de la organización, las preferencias de la gerencia
y/o de los propietarios, los factores externos o del entorno, los recursos
disponibles, y sus capacidades distintivas. La misión equivale a enunciar
explícitamente la razón de la existencia de la entidad, debe reflejar lo que es,
haciendo alusión directa a la función general y específica que cumple como
instancia de gestión.
DEFINICIÓN DE TÉRMINOS
ADMINISTRADOR DE MATERIALES: Administra el inventario de materias
primas y/o partes necesario para la producción. Responsable de los niveles del
inventario de insumos. Coordinación con compras, producción y proveedores
para asegurar la confiabilidad y la eficiencia de la provisión de insumos tal que
permita la planificación de la producción. Frecuentemente responsable de la
recepción, el depósito, el programa de abastecimiento y los movimientos
internos.
ALMACÉN DE BLOQUE: Sistema de almacenamiento por apilado directo de las
cargas, sin soportes o elementos de constitución de cargas unitarias.
ALMACENAJE: Se refiere a la administración del espacio físico necesario para el
mantenimiento de las existencias, en definitiva estamos refiriéndonos al diseño y
gestión operativa de los almacenes y de las diferentes herramientas y
tecnologías que deben utilizarse para optimizar la operación. Los almacenes
juegan, pues, el papel de intermediarios a lo largo de la cadena logística y por
tanto su importancia es de auténtico relieve, ya que pueden suponer fuentes de
despilfarros, en potencia, a lo largo de toda la cadena.
ANALÍSTA LÓGISTICO: Usa métodos analíticos y cuantitativos para
comprender, predecir y perfeccionar los procesos logísticos. Se responsabiliza
de compilar datos, analizar resultados, identificar problemas, y producir
recomendaciones de soporte al gerenciamiento logístico. Su labor se focaliza en
una determinada actividad logística, para la cual es requerido por transportistas,
operadores logísticos, fabricantes o productores, u otros miembros de la cadena
de abastecimiento.
APILADO EN BLOQUE: Modo de almacenamiento consistente en apilar unas
sobre otras las unidades de carga. La capacidad de carga en altura está limitada
por la resistencia de soportar cargas de la unidad inferior.
APROVISIONAMIENTO: Considerando realmente esta función con una
prolongación de la función de compras, siendo ésta la responsable de la
selección de proveedores y las relaciones con los mismos, lo que repercutirá de
forma importante sobre la función de aprovisionamiento, la cual es en definitiva
responsable de los flujos de entrada de mercancías.
CANAL DE DISTRIBUCIÓN: Conducto a través del cual se desplazan los
productos desde su punto de producción hasta los consumidores. Son grupos de
individuos y organizaciones que dirigen el flujo de productos a los consumidores.
CANAL DE DISTRIBUCIÓN DE BIENES DE CONSUMO: Es hacer llegar los
productos perecederos por diversos canales de distribución hacia las manos de
los consumidores de manera fácil y rápida.
CÓDIGO DE BARRAS: Elemento de codificación y lectura, numérico o
alfanumérico, compuesto por señales de distinto grosos, espaciadas según
normal especificas. Su lectura mediante pistolas láser, identifica el articulo en
cuestión.
CONSULTOR EN LOGÍSTICA: Asesora a clientes para mejorar el rendimiento
logístico a través de planeamiento estratégico, reingeniería de procesos y/o la
implementación de tecnología informática. Desarrolla y conduce una amplia
gama de proyectos incluyendo, entre otras : optimización global de la cadena de
abastecimiento, selección y desarrollo de software, búsqueda de recursos
estratégicos, diseño de redes logísticas. Ayuda a sus clientes a desarrollar las
herramientas logísticas, los procesos y la base de conocimientos necesarios
para crear valor, construir ventajas competitivas y potenciar la globalización de
los rendimientos.
COSTO DE ADQUISICIÓN: Corresponde con el coste de la adquisición de
productos y que puede ser dependiente de los volúmenes o unidades de
adquisición; es normal que el vendedor ofrezca descuentos por volumen, pero
también pueden existir lotes económicos que habrá que considerar.
COSTO DE ALMACENAMIENTO: Los costos de almacenamiento, de
mantenimiento o de posesión del Stock, incluyen todos los costos directamente
relacionados con la titularidad de los inventarios tales como: Costos Financieros
de las existencias, Gastos del Almacén, Seguros, Deterioros, perdidas y
degradación de mercancía.
COSTE DE MANTENIMIENTO: Corresponde al coste del mantenimiento útil del
stock y que debe contemplar los costes financieros, seguros de roturas,
obsolescencia, robo, deterioro, etc.
COSTO DIRECTO DE ALMACÉN: Los costos directos de almacén se dividen a
su vez en Costos Fijos y Costos Variables:
DISTRIBUCIÓN: La distribución es el instrumento de marketing que relaciona la
producción con el consumo. Su misión es poner el producto a disposición del
consumidor final en la cantidad demandada, en el momento en que lo necesite y
en el lugar donde desea adquirirlo.
ENTRADA O RECEPCIÓN: Acta, ejecutada por un cliente y su proveedor, sobre
la correspondencia entre un pedido y el suministro correspondiente.
ENVASE: Recipiente o vaso en que se conserva una cierta mercancía ("en-
vaso"). Tiene como función fundamental facilitar la venta del producto. Además
de la presentación y la dosificación, es fundamental la compatibilidad entre el
producto y el recipiente.
FEFO: First expired, first out, es decir : primero en caducar, primero en salir.
FIFO: First in, first out; es decir: primero en entrar, primero en salir (regla de la
gestión de stocks).
FLETE: Tarifa del servicio de transporte que implica un cálculo que combina las
variables de distancia del viaje y peso, volumen, valor y riesgos propios de la
carga.
GERENTE DE ABASTECIMIENTO: Dirige las compras de una organización.
Responsable de ubicar fuentes de abastecimiento de recursos, seleccionar
proveedores, negociar contrataciones. Coordinación con la gestión de materiales
y de producción para asegurar la entrega a tiempo de los materiales adecuados.
Es fuente de datos primarios para el análisis de aumento de los niveles de
servicio a menores costos.
GERENTE DE INVENTARIOS: Desarrolla e implementa planes para optimizar
costos de inventario y metas de servicio al cliente en plantas, centros de
distribución y/o bocas minoristas. Se responsabiliza por el pronóstico de
necesidades, analizando los patrones de movimientos, despliegue de productos,
informes de rendimiento y resolución de desvíos. Trabaja con las gerencias de
compras y logística para establecer los lotes óptimos de compra, las metas de
inventario y los objetivos de rotación.
GERENTE DE LA CADENA LOGÍSTICA INTEGRAL: Revisa los procedimientos
y advierte las oportunidades de mejorar la fluidez de la producción, el
abastecimiento, el almacenamiento, la distribución y la presupuestación
financiera para obtener las necesidades de distribución del producto. Dirige las
acciones de control de costos, de reducción de desvíos, de servicio al cliente y
de seguridad. Toma decisiones que afectan al movimiento, depósito y
procesamiento del inventario.
GESTIÓN DE ALMACÉN: La gestión de almacén concierne a todo lo relativo a
los flujos físicos de los artículos en almacén: direcciones físicas de
almacenamiento, preparación de pedidos, etc.
GESTIÓN DE CALIDAD TOTAL. TQM: Filosofía de gestión que involucra a los
sectores de servicios y a los proveedores, además de los sectores productivos y
comerciales de una empresa, en la obtención de estándares de calidad ofrecidos
al cliente.
GESTIÓN DE LA CADEMA DE SUMINISTRO. SCM: gestión de la cadena
logística entendida como servicio dado por un grupo de empresas comprometido
con la satisfacción del consumidor final.
GESTIÓN DE STOCK: La gestión de las existencias define lo que debe estar
almacenado y lo valora.
GESTIÓN LOGÍSTICA: Es el proceso de planificación, implementación y control
del flujo y almacenamiento eficiente y económico de la materia prima, productos
semiterminados y acabados, así como la información asociada.
GRANEL: Mercancía transportada sin envase o embalaje, generalmente referido
a minerales, semillas, abonos, líquidos, cementos, etc.
INVENTARIO: Inventario es la acumulación de cualquier producto o artículo
usado en la organización.
JUST IN TIME: Llegada de insumos desde el proveedor directamente a los
procesos productivos en el preciso momento en que se los necesitan, obviando
almacenamiento en planta.
LOGÍSTICA: El proceso de planificar, ejecutar y controlar de una manera efectiva
y eficiente el flujo de materias primas, inventario en curso y producto terminado,
así como la información relativa a estos ,desde el punto de Origen hasta el punto
de consumo, con el propósito de cumplir con las necesidades de los
consumidores.
LOGÍSTICA DE ABASTECIMIENTO: Agrupa las funciones de compras,
recepción, almacenamiento y administración de inventarios, e incluye actividades
relacionadas con la búsqueda, selección, registro y seguimiento de los
proveedores.
LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN: Comprende las actividades de expedición y
distribución de los productos terminados a los distintos mercados, constituyendo
un nexo entre las funciones de producción y de comercialización.
LOGÍSTICA DE PLANTA: Abarca las actividades de mantenimiento y los
servicios de planta (suministros de agua, luz, combustibles, etc.), como así
también la seguridad industrial y el cuidado del medio ambiente.
LOGÍSTICA INVERSA: El proceso de planificar, ejecutar y controlar de una
manera efectiva y eficiente el flujo de materias primas, inventario en curso y
producto terminado, así como la información relativa a estos, desde el punto de
consumo hasta el punto de origen, con el propósito de reciclarlo, crear valor o
destruirlo adecuadamente.
SISTEMA DE INVENTARIO: Conjunto de políticas y controles que supervisa los
niveles de inventario y determina cuales son los niveles que deben mantenerse,
cuando hay que reabastecer el inventario y de q tamaño deben ser los
pedidos.
STOCK: Producto almacenado listo para ser vendido, distribuido o usado.
STOCK DE SEGURIDAD: Artículos de uso excepcional, que cubren los riesgos
derivados de la aleatoriedad de las salidas de almacén.
STOCK MÁXIMO: Máxima cantidad de producto que es capaz de almacenarse
en un determinado almacén,. También tiene la aceptación de ser la máxima
cantidad de producto que debe almacenarse en un almacén para que este sea
rentable. No tiene por que coincidir con la capacidad real del mismo.
STOCK MÍNIMO: Mínima cantidad de producto que se debe almacenar en un
almacén, para poder dar un servicio adecuado. Si se rebasa hacia abajo este
Stock, se pueden producir los llamados "Roturas de Stock".
VENTAJA COMPETITIVA: Valor creado por una compañía para sus clientes que
hace que se distinga del resto de compañías de la competencia y que
proporciona a sus clientes una razón para mantenerlos fieles.
BIBLIGRAFÍA:
1 Ampuero Marticorena Justina (2013) Abastecimiento Gubernamental. Lima.
Editorial San Marcos.
2 Bunge, Mario (2014) La investigación científica. Su estrategia y su filosofía,
Barcelona, Ariel.
3 Catacora Castro, Alberto (2013) Logística gubernamental efectiva. Lima.
Editorial San Cristóbal EIRL.
4 Duarte García, Luz Azucena (2014) Formulación y evaluación de tesis de
postgrado. Lima. Editorial San Pedro
5 Gutiérrez Sánchez Xiomara (2013) Gestión logística gubernamental. Lima.
Editorial San Marcos.
6 Hernández Sampieri Roberto; Carlos Fernández Colado y Pilar Baptista Lucio
(2013) Metodología de la investigación. México. Mc Graw Hill
7 Hernández Celis, Domingo (2014) Metodología de la investigación. Lima. FIA-
USMP.
8 Hernández Celis, Domingo (2014) Tesis de postgrado. Lima. EUPG-UNFV.
9 Johnson Gerry y Scholes, Kevan. (2012) Dirección Estratégica. Madrid: Prentice
May International Ltd.
10 Johnson, Gerry y Scholes, Kevan. (2009) Dirección Estratégica. Madrid: Prentice
May International Ltd.
11 López De los Santos, Ana (2014) Tesis de posgrado. Lima. Editorial San Marcos
12 Nube Rojas, Gisela (2014) Tesis: “La Logística por resultados y la optimización
de las entidades públicas”, presentada para optar el Grado de Doctor en
Administración en la Universidad de Inca Garcilaso de la Vega.
13 Romero Alvarado, Gabriela (2013) Logística gubernamental para la toma de
decisiones. Lima. Editorial San Fernando SRL.
14 Sallenave, Jean Paul (2012) Gerencia y planeación estratégica. Bogotá.
Editorial: Norma
15 Stoner, Freeman Gilbert (2012) Administración. México. Compañía Editorial
Continental SA. De CV.
16 Terry, G.R. (2012) Administración. México. Compañía Editorial Continental SA.
17 Valderrama C. (2014) Administración gubernamental. Lima. Editorial Santo
Domingo.
18 Vera P. (2014) Administración financiera gubernamental. Lima. Editorial San
Marcos
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Hernández Celis Domingo. (2016, marzo 8). Logística eficiente para el cumplimiento de las metas y objetivos. Recuperado de http://www.gestiopolis.com/logistica-eficiente-cumplimiento-las-metas-objetivos/
Hernández Celis, Domingo. "Logística eficiente para el cumplimiento de las metas y objetivos". GestioPolis. 8 marzo 2016. Web. <http://www.gestiopolis.com/logistica-eficiente-cumplimiento-las-metas-objetivos/>.
Hernández Celis, Domingo. "Logística eficiente para el cumplimiento de las metas y objetivos". GestioPolis. marzo 8, 2016. Consultado el 1 de Octubre de 2016. http://www.gestiopolis.com/logistica-eficiente-cumplimiento-las-metas-objetivos/.
Hernández Celis, Domingo. Logística eficiente para el cumplimiento de las metas y objetivos [en línea]. <http://www.gestiopolis.com/logistica-eficiente-cumplimiento-las-metas-objetivos/> [Citado el 1 de Octubre de 2016].
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