Hablemos de Logística Inversa

Hablemos de Logística Inversa
Por: Josué Pacheco Ortiz
Introducción
La concepción de la logística como concepto que maneje las actividades
relacionadas con el movimiento y el almacenamiento de manera coordinada,
además de la percepción de la utilidad de la logística como generadora de valor
agregado se remonta a 1844, cuando el ingeniero, matemático y economista francés
Jules Juvenel Dupuit, establece la idea de asociar comercialmente los costos de
inventario por los costos de transporte.
Ya en los años posteriores los avances conceptuales de la logística son atribuidos
al desarrollo militar estadounidense, debido a algunos de sus s sobresalientes
miembros estrategas como Alfred Thayer Mahan, Cyrus Thorpe y Henry E. Eccles,
quienes sentaron bases importantes en la clasificación de los procesos logísticos y
en la formación de su vocabulario.
En el año 1962, es fundada la organización profesional de gerentes de logística,
docentes y profesionales CLM (Council logistics Management), con el ánimo de
captar la esencia de la gerencia o dirección de la logística en el comercio y los
negocios.
En 1985 y cosechando un grupo de conceptos y elementos que surgían desde la
década de los cincuenta, tales como reducción de costos, mercadotecnia,
tercerización, flujos tecnológicos y administración de la calidad, el Council of
Logistics Management (CLM) define la logística como: “Una parte del proceso de la
cadena de suministros que planea implementa y controla el eficiente y efectivo flujo
y almacenamiento de bienes, servicios e información relacionada del punto de
origen al punto de consumo con el propósito de satisfacer los requerimientos del
cliente”.
Definición que marcó la ruta de la logística actual, y entorno a la cual han surgido
un conjunto de investigaciones y operaciones con el propósito de perfeccionar la
esencia conceptual de la idea logística del CLM.
Tanto así que 18 años más tarde (2003) el cambio de la definición era poco,
contrastando con el avance y el surgimiento de prácticas afines al propósito
logístico, ya que el CLM replanteaba su definición como: “Una parte del proceso de
la cadena de suministros que planea implementa y controla el eficiente y efectivo
flujo y almacenamiento hacia delante y en reversa de bienes, servicios e información
relacionada del punto de origen al punto de consumo con el propósito de satisfacer
los requerimientos del cliente”, planteando un nuevo concepto conocido como
logística inversa.
Concepto de Logística
Del inglés logistics, la logística es el conjunto de los medios y métodos que permiten
llevar a cabo la organización de una empresa o de un servicio. La logística
empresarial implica un cierto orden en los procesos que involucran a la producción
y la comercialización de mercancías.
Se dice, por lo tanto, que la logística es el puente o el nexo entre la producción y
el mercado. La distancia física y el tiempo separan a la actividad productiva del
punto de venta: la logística se encarga de unir producción y mercado a través de
sus técnicas.
En las empresas, la logística implica tareas de planificación y gestión de recursos.
Su función es implementar y controlar con eficiencia los materiales y los productos,
desde el punto de origen hasta el consumo, con la intención de satisfacer las
necesidades del consumidor al menor coste posible.
El origen de la logística se encuentra en el ámbito militar, donde
la organización tendía a atender el movimiento y el mantenimiento de las tropas en
campaña. En tiempos de guerra, la eficiencia para almacenar y transportar los
elementos resulta vital. De lo contrario, los soldados pueden sufrir la escasez de
medios para enfrentar la dureza de los combates. (Porto, 2009)
A partir de estas experiencias, la logística empresarial se encargó de estudiar cómo
colocar los bienes y servicios en el lugar apropiado, en el momento preciso y bajos
las condiciones adecuadas. Esto permite que las empresas cumplan con los
requerimientos de sus clientes y obtengan la mayor rentabilidad posible.
La figura 1 muestra el proceso de logística.
Figura 1 Proceso de Logística
Quie cotaia paga
Veamos en detalle los cambios que este nuevo paradigma ha propiciado en cada
uno de los eslabones fundamentales del ciclo de vida de un producto:
El diseño ahora tiene que ir más allá de lo antes mencionado, debe contemplar en
su naturaleza elementos menos contaminantes o directamente no contaminantes,
reciclables, reducción de la variación de materiales, simplificar el número de
composiciones y facilidad de desmontaje, así como un diseño dirigido a la
reutilización del producto. Las materias primas ahora deben focalizarse en reducir
el impacto en el medioambiente, incorporar en su base materiales procedentes del
reciclado de los mismos, su simplificación y estandarización. La fase de producción
debe ahora hacer hincapié no sólo en la utilidad del producto en sí, sino muy
especialmente en el envase y embalaje que lo acompaña. Es notorio el impacto
medioambiental de dichos envases y embalajes sobre todo los de difícil eliminación
y/o reciclaje.
Ahora el marketing y la distribución deben tener muy en cuenta, primero el impacto
positivo que sobre la sociedad tiene el que un producto sea no contaminante o
impacte en grado mínimo sobre el medioambiente, segundo a la vez se deben tener
en cuenta los nuevos estándares de embalajes así como su optimización. La fase
de adquisición y uso en la que como antes mencionábamos es la fase donde el
producto interactúa con el consumidor, está afectada por la concienciación creciente
del respeto por el medio ambiente en todos sus aspectos facilitando su clasificación
cuando llegue el final de vida. Llegando a la fase de final de vida es notable destacar
el cambio extraordinario que toda la sociedad así como la empresa en particular ha
tenido y tiene que realizar si lo comparamos con digamos 30 años atrás. Es
precisamente en esta fase donde la logística inversa ha entrado de lleno para
gestionar eficazmente dichos productos llegados a dicho punto de finalización de su
vida útil como tal.
Han aparecido empresas que operan como operadores de logística inversa tanto
para los residuos sólidos urbanos como para los residuos industriales, recicladores,
etc., que no sólo solucionan un problema ecológico sino también y muy importante
aportan valor e incrementan nuestro Producto Interior Bruto (PIB) como país con su
actividad empresarial. (Ecca, 2016)
Logística Inversa
La logística inversa se encarga de la recuperación y reciclaje de envases, embalajes
y residuos peligrosos; así como de los procesos de retorno de excesos de
inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales.
Incluso se adelanta al fin de vida del producto, con objeto de darle salida en
mercados con mayor rotación. Por tanto, las actividades incluidas dentro del
concepto de logística inversa son numerosas.
En base a estas actividades la clasificación por tipo de logística inversa realizada
es: Devoluciones y retornos, residuos o productos fuera de uso y aprovechamiento
de capacidades. Este rmino de logística reversa no se utiliza solo para hacer
referencia al papel de la logística en el retorno del producto, sino que también se
refiere a la reducción en origen, el reciclado, la reutilización de materiales, la
sustitución de materiales, la eliminación de residuos y desperdicios, la reparación y
a la remanufacturación. La introducción del mismo es resultado de la creciente
conciencia medioambiental en los países industrializados, que lleva a plantearse los
problemas de la recogida de residuos y de productos o componentes usados y su
reciclaje.
Beneficios
1. Mejorar la relación entre distribuidores y clientes.
2. Favorece la imagen de la empresa al reducir el impacto medioambiental.
3. Reduce costes de los embalajes industriales si se reutilizan correctamente.
4. Minimiza el impacto industrial en el medio ambiente.
5. Permite crear campañas de substitución de productos para fidelizar clientes.
6. Permite utilizar materiales reutilizados en sustitución de materiales vírgenes.
7. Reduce drásticamente la cantidad de productos en el inventario.
8. Apertura de nuevos mercados para productos reutilizados.
9. Posibilidad de conseguir subvenciones estatales y europeas para desarrollar
está función.
10. Reducir costes y aumentar beneficios.
Desventajas
Realizar estudios previos para el establecimiento de políticas de decisión en el
tema.
• No se trata sólo de una simple manipulación del producto.
La logística inversa requiere que todos los departamentos de la empresa estén
relacionados con las actividades que la permitan implementar.
• Las entradas a un proceso de Logística Inversa son “impredecibles”.
Las inspecciones deben ser realizadas en cada producto de forma individual y
minuciosa.
La nueva cadena (inversa) incluye un número de procesos inexistentes en logística
directa lo cual implica una planeación que involucre los procesos correspondientes.
Se debe decidir si la empresa debe realizar las distintas actividades con sus
propios recursos o si, por el contrario, requerirá los servicios de un
operador especializado.
Las devoluciones en pequeñas cantidades tienden a representar mayores costos
cuando estos son integrados al sistema. (Coringrato, s.f.)
Tipos de logística inversa
1.- Reutilización: la principal característica de este ejemplo de logística inversa es
la idea de dar un nuevo uso a productos que ya ha sido utilizados en el mercado
pero que no ha sufrido un deterioro importante. También se ha ido implantado en
las empresas de fabricación de materias primeras la reutilización de materiales
como puede ser en una empresa de fabricación de productos plásticos, dándoles a
los excedentes del proceso de fabricación un nuevo uso.
2.- Venta Outlet: en el mismo sentido que la reutilización cada vez más empresas
se decantan por la venta de productos outlet, por ejemplo, productos con pequeñas
taras pero que pueden ser usado perfectamente de manera que al menos puedan
sacar un beneficio con la venta de los mismos. Con este sistema las empresas
pueden evitarse tener excedentes y stock en sus almacenes a la vez que le dan una
segunda vida a productos que en un principio iban a ser desechados.
3.- Reparación: cada vez s las empresas ofrecen servicios de reparación para
sus productos, por ejemplo en el caso de los electrodomésticos, muchas veces los
mismos se estropean como consecuencia de su uso o de una pieza defectuosa. Si
la misma empresa ofrece un servicio de reparación también se encarga de la
completa satisfacción del cliente por su servicio de manera que si en el futuro
necesita otro producto no lo comprará a la competencia por el buen servicio
prestado.
4.- Restauración: En el caso de la restauración de productos se trata de darles
una nueva vida útil mediante el uso de nuevas tecnologías. De manera que si
actualizas por ejemplo un sistema de software de un avión comercial en vez de
cambiarlo por completo ahorras dinero a los clientes. Podríamos decir que la
restauración se trata de usar las llamadas tecnologías TIC a los productos ya
vendidos para la completa satisfacción de los clientes.
5.- Remanufactura: La remanufactura pretende que un objeto que ya ha sido
utilizado sea manufacturado nuevamente. Puede sonar un poco extraño dicho con
la definición oficial, de lo que trata la remanufactura pretende que un producto que
ya ha sido utilizado pueda recuperarse mediante diferentes procesos para que
pueda volver a utilizarse en todo o en parte. Lo que se quiere conseguir es que se
reemplacen las piezas que están gastadas de uso para que el producto tenga una
segunda vida, evitando así volver a implantar el sistema de fabricación de inicio
ahorrando costes a la empresa.
6.- Canibalización: Con la canibalización se pretende usar una parte de los
componentes de productos que ya han finalizado su vida útil para poder volver a
usarlos en el proceso de fabricación del producto nuevo de manera que la empresa
ahorre la compra de este producto pudiendo usar otra vez el que se usó para el
antiguo producto. Es muy típico de empresas de tecnología.
7.- Reciclaje: En el reciclaje se busca la recuperación de un material que en
principio es considerado como un residuo para poder volver a utilizarlo para la
fabricación de un nuevo producto, por ejemplo empresas de plástico que utilizan sus
componentes para fabricar lámparas o bicicletas, la empresa reduce costes,
residuos a la vez que se abre nuevos mercados.
8.- Vertido controlado: con este método de logística inversa se finaliza la vida útil
de un producto. Con este método se intenta reducir la contaminación de ciertos
productos encargándose la empresa de que sean vertidos en un lugar adecuado.
9.- Incineración: Con este sistema se reutilizan los materiales quemándolos a
grandes temperaturas, con la combustión del mismo puede conseguirse sistemas
de calefacción o electricidad.
10.- Refabricación: mediante este sistema se pretende volver a usar productos que
pueden haber quedado obsoletos para el mismo cliente, de manera que la empresa
puede ofrecer este servicio para que los productos no sean desechados y vuelvan
a usarse. Como por ejemplo en las joyas, dando una nueva vida a unos pendientes.
(Navarro, 2015).
Empresas
DHL
Ofrecer un producto con “satisfacción garantizada" significa claramente que habrá
devoluciones. Administrar las devoluciones en forma efectiva le permite recapturar
el valor de sus productos y aún mantener felices a sus clientes. Lo ayudaremos a
planificar e implementar una solución de logística inversa que ahorra tiempo, dinero
y mejora el servicio al cliente.
Los servicios de logística inversa de DHL ahorran costes en forma significativa y
mejoran las prestaciones a los minoristas en cualquier mercado. Porque somos
líderes en gestión de cadena de suministro usted puede confiar en nuestra
experiencia en la administración de productos, inventario y transporte para proteger
el alto valor de sus productos y relación con el cliente a gestión a niveles sin
precedentes.
Brindamos una precisa administración, recursos y tecnología a la logística inversa
a efectos de aumentar el control y recuperación de activos, mejorar la gestión de
información y ahorrar tiempo administrativo. Ya sea que usted administre la
devolución de sus productos para poder recapturar el valor de sus productos o
gestione sus procesos de reciclado para poder desechar su mercancía en forma
segura, podemos facilitarle esta tarea. (DHL, s.f.)
Walmart
Hace cuatro os, Walmart en México pagaba por la recolección del cartón y el
playo, en 2013, en cambio, la cadena minorista consiguió ahorros por valor de 207
millones de pesos gracias a la logística inversa y evitó que sus unidades de
transporte recorrieran en vacío más de 33 millones de kilómetros.
“Uno de los daños más graves que tenemos es la generación de CO2, se puede
evitar que ese CO2 sea inútil y que el camión se mueva vacío mandando a las
unidades a las tiendas para recolectar mercancía, playo y cartón”, advirtió Fernando
Savater, gerente divisional de Logística Inversa de Walmart México y Centroamérica
en su participación en el programa de Radio Logística.
A pesar de estos ahorros, Savater reconoce que la profesionalización de la logística
inversa aún es un tema incipiente en el país, puesto que aún se observa como un
gasto mientras que en Estados Unidos o en Europa se integra dentro de la cadena
de valor como un beneficio.
De acuerdo a los datos del estudio “Consumer Returns” realizado anualmente por
Worldwide Business Research's (WBR) Consumer Returns a las principales
cadenas de autoservicio y punto de venta, 70% de las empresas cuentan con una
estrategia corporativa de devoluciones y 13% está en su proceso de creación.
En el 25% de los casos, las devoluciones las lleva a cargo el departamento de
operaciones, 17% el de calidad y 13% está bajo supervisión del área de cadena de
suministro. Solo 8% de las empresas encuestadas disponen de departamento
especializado en logística inversa. (Sanchez, 2014).
El futuro de la logística inversa
El e-commerce es una de las grandes revoluciones en el mundo del transporte, y la
Logística Inversa va a ser una de las grandes protagonistas. Su papel va a ser
fundamental a la hora de ayudar a las empresas a conquistar la confianza del cliente
en un apartado crítico: la gestión de las devoluciones.
El camino hacia la optimización de la Logística Inversa nunca se termina y cada día
surgen nuevas oportunidades para ello. Por ejemplo, entre las tendencias más en
boga está el rediseño de envoltorios y productos. Tradicionalmente, los envoltorios
solo se han pensado para introducir cosas en ellos y luego sacarlas una única vez.
Sin embargo, cada vez es más frecuente que se tengan en cuenta durante el diseño
la necesidad de volver a introducirlos los productos en su envase por si necesitan
ser devueltos.
Visibilizar todo el proceso de la Logística Inversa e integrarla en nuestra Cadena de
Suministro será otra de las prioridades de este campo en los próximos años.
Conclusión
La logística inversa es una necesidad y una oportunidad para aumentar la cantidad
y calidad del material reciclado. A su vez la logística inversa permite a las empresas
mantener una relación más estrecha con los distribuidores y clientes, favorece la
imagen de marca al reducir el impacto medioambiental reduciendo los residuos, a
la vez que reduce los costes de embalajes industriales al permitir su reutilización.
La logística inversa es una importante base para otras actuaciones ambientales
como el ecodiseño, donde ambas son sinérgicas; o bien como iniciativa para la
minimización de los impactos ambientales globales totales de un producto.
Referencias
Coringrato, F. (s.f.). Logística Inversa. Obtenido de http://logistica-inversa-
avanza.blogspot.mx/2013/09/ventajas-y-desventajas-de-la-logistica.html
DHL. (s.f.). Obtenido de
http://www.dhl.es/es/logistica/soluciones_industrales/logistica_de_la_moda/logistica_inv
ersa.html
Ecca, R. (22 de 01 de 2016). Interempresas. Obtenido de
http://www.interempresas.net/Reciclaje/Articulos/118305-Logistica-inversa-que-es-y-
cuales-son-sus-caracteristicas-principales.html
Navarro, X. (26 de 02 de 2015). Deustoformación. Obtenido de
http://www.deustoformacion.com/blog/empresa/10-ejemplos-logistica-inversa
Porto, J. P. (2009). Definición de. Obtenido de http://definicion.de/logistica/
Sanchez, M. (23 de 10 de 2014). T21. Obtenido de
http://t21.com.mx/logistica/2014/10/23/walmart-ahorra-logistica-inversa
Este Artículo fue elaborado por Ing. Josué Pacheco Ortiz, bajo auspicio del Maestro
Fernando Aguirre y Hernández, de la materia Fundamentos de Ingeniería
Administrativa, de la Maestría en Ingeniería Administrativa, del Instituto Tecnológico
Nacional de México, Campus Orizaba. Y apoyado bajo beca Conacyt.
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ORIZABA
DIVISIÓN DE ESTUDIOS DE POSGRADO E INVESTIGACIÓN
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MAESTRÍA EN INGENIERÍA ADMINISTRATIVA
. . .
FUNDAMENTOS DE INGENIERÍA ADMINISTRATIVA
. . .
TEMA:
HABLEMOS DE LOGÍSTICA INVERSA
. . .
PRESENTA:
ING. JOSUÉ PACHECO ORTIZ
ORIZABA, VER. OCTUBRE 2016
Contenido
Introducción ............................................................................................................. 3
Concepto de Logística ............................................................................................. 4
“Quien contamina paga” .......................................................................................... 6
Logística Inversa ..................................................................................................... 7
Beneficios ................................................................................................................ 7
Desventajas ............................................................................................................. 8
Tipos de logística inversa ........................................................................................ 9
Empresas .............................................................................................................. 11
El futuro de la logística inversa .............................................................................. 12
Conclusión............................................................................................................. 13
Referencias ........................................................................................................... 13

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Pacheco Ortiz Josue. (2016, octubre 18). Hablemos de Logística Inversa. Recuperado de http://www.gestiopolis.com/hablemos-logistica-inversa/
Pacheco Ortiz, Josue. "Hablemos de Logística Inversa". GestioPolis. 18 octubre 2016. Web. <http://www.gestiopolis.com/hablemos-logistica-inversa/>.
Pacheco Ortiz, Josue. "Hablemos de Logística Inversa". GestioPolis. octubre 18, 2016. Consultado el 10 de Diciembre de 2016. http://www.gestiopolis.com/hablemos-logistica-inversa/.
Pacheco Ortiz, Josue. Hablemos de Logística Inversa [en línea]. <http://www.gestiopolis.com/hablemos-logistica-inversa/> [Citado el 10 de Diciembre de 2016].
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