En administración y gestión de proyectos, una ruta crítica es la secuencia de los elementos terminales de la red de proyectos con la mayor duración entre ellos, determinando el tiempo más corto para completar el proyecto.
La duración de la ruta crítica determina la duración del proyecto entero. Cualquier retraso en un elemento de la ruta crítica afecta la fecha de término planeada del proyecto, y se dice que no hay holgura en la ruta crítica.
Un proyecto puede tener varias rutas críticas paralelas. Una ruta paralela adicional a través de la red con las duraciones totales menos cortas que la ruta crítica es llamada una sub-ruta crítica.
Originalmente, el método de la ruta crítica consideró solamente dependencias entre los elementos terminales. Un concepto relacionado es la cadena crítica, la cual agrega dependencias de recursos. Cada recurso depende del manejador en el momento donde la ruta crítica se presente. Resulta necesario
- Identificar todas las actividades que involucra el proyecto, lo que significa, determinar relaciones de precedencia, tiempos técnicos para cada una de las actividades.
- Construir una red con base en nodos y actividades (o arcos, según el método más usado), que implican el proyecto.
En términos prácticos, la ruta crítica se interpreta como la dimensión máxima que puede durar el proyecto y las diferencias con las otras rutas que no sean la crítica, se denominan tiempos de holgura.
El objeto de nuestro trabajo es realizar un análisis de tiempos y costos mínimos, para la puesta en marcha de un fabrica, identificando las rutas críticas y las holguras de los proyectos para la inversión que se pretende realizar en la panadería Doñaneli ubicada en el municipio de Güines, provincia la Habana, su objeto social es la producción de dulces y panes para la satisfacción de las necesidades de la Corporación CUBALSE y a ventas a clientes externos tanto minoristas como mayoristas.
Esta Panadería en la actualidad posee niveles de venta de alrededor de 1 440 MCUC anuales y sus producciones se destacan por la calidad , la variedad de su surtido, lo económico de sus producciones que le permite insertarse en diferentes segmentos del mercado, con alta demanda en el territorio Habanero y en parte de la gastronomía de Ciudad Habana.
Debido al alto grado de deterioro en el equipamiento existente y del inmueble, que provoca afectaciones de las condiciones laborales con riesgos para sus trabajadores, así como la disminución creciente de la productividad, es que la Dirección de la Sucursal Provincial de la Habana ha evaluado realizar inversiones que pueden mejorar las condiciones de trabajo e introducir nuevas líneas productivas que contribuyan a la satisfacción del mercado existente y potencial en la región. Para ello se hace necesario acometer en el menor tiempo posible y con el menor costo, una serie de acciones que ayuden a la solución de estos problemas por lo que nos apoyaremos en el método de la ruta critica (CPM)
Utilizaremos una de las técnicas de amplia aplicación, en la evaluación de Proyectos. Su utilización da la posibilidad de llevar a cabo y de forma acertada la planeación, programación y control de proyectos, sirviendo de base a la toma de decisiones.
Para llevar a cabo este proceso organizativo expondremos el uso de la Ruta Crítica como instrumento de análisis así como la forma en que se definen las actividades pertenecientes al proyecto y la relación de precedencia que hay entre ellas. A continuación relacionamos las actividades implicadas en proceso:
Inicio de la Inversión.
Momento en que se encuentra preparada la documentación por el territorio, conciliada por todas las partes involucradas de la Corporación, presentada y aprobada la inversión por el MEP. Teniendo contratado todos los recursos necesarios para el inicio de la inversión.
Construcción y Montaje
Proceso en el que se realizan cada uno de los Objetos de Obra previsto en la Construcción Civil
Compra del Equipamiento de Reposición y Nuevas Líneas.
Una vez concluido el proceso de salida al mercado, licitado y conciliada por todas las partes involucradas de la corporación, se procede a la adquisición del equipamiento tecnológico.
Terminación y Entrega de la Obra Civil.
El inversionista realizará una minuciosa revisión de la Obra terminada por el constructor, de todos los Objetos de Obra concluidos con la calidad requerida en los proyectos ejecutivos y se entregará a la dirección de la fábrica.
Instalación del equipamiento de reposición.
Una vez llegado el equipamiento tecnológico se realizan los montajes habituales de estos equipos.
instalación y prueba técnica de las Nuevas Líneas.
Las nuevas líneas de producción serán probadas por el proveedor de los equipos en presencia de la comisión de aprobación y se dará la puesta en marcha de los mismos.
Elaboración de nuevas Fichas técnicas a partir de la nueva tecnología
Después de realizadas las pruebas técnicas en las nuevas líneas de producción, se realizaran Fichas Técnicas y de Costos de las nuevas variedades introducidas a la producción.
Puesta en marcha de la fábrica.
Cuando todas las actividades involucradas están listas para iniciar la producción.
Hay actividades que pueden llevarse a cabo de forma simultánea, pero otras deben comenzar una vez concluidas las actividades que le anteceden, cada una de ellas consume un tiempo determinado y con ello se puede calcular el tiempo de duración del proyecto y por ende el camino a seguir para cumplimentar el objetivo que se persigue.
Siguiendo un análisis lógico de las actividades y teniendo en cuenta el tiempo de duración de la inversión, los costos para este proceso y la necesidad de poner la fabrica a producir en el menor tiempo posible, nos hemos visto en la necesidad de valorar una ruta para disminuir este tiempo, teniendo en cuenta la implicación económica que ello conllevaría.
TABLA No. 1 TIEMPOS Y COSTOS NORMALES E INTENSIVOS PARA CADA ACTIVIDAD
| ACTIVIDAD | NORMAL | INTENSIVO | ||
| TIEMPO
(MESES) |
COSTO
(CUC) |
TIEMPO
(MESES) |
COSTO
(CUC) |
|
| 1,2 | 6 | 2 500 | 3 | 3 000 |
| 1,3 | 12 | 20 000 | 10 | 30 000 |
| 2,4 | 16 | 80 000 | 12 | 120 000 |
| 3,5 | 8 | 7 000 | 5 | 10 000 |
| 3,6 | 6 | 15 000 | 4 | 18 000 |
| 4,8 | 2 | 5 000 | 1 | 6 000 |
| 5,8 | 4 | 2 000 | 1 | 3 500 |
| 6,7 | 3 | 6 000 | 1 | 8 000 |
| 7,8 | 3 | 1 000 | 1 | 2 000 |
Los datos mostrados servirán como elementos para la conformación de la Ruta Critica en tiempo, en aras de buscar la forma de disminuir los tiempos de ejecución y con el menor costo posible.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
- Todas las actividades descritas en el proyecto a partir de una secuencia de acciones y con la aplicación del método cuántico aplicado se pueden considerar como rutas críticas, sin que en ellas se encuentren holguras de tiempo restante.
- Una vez intensificado el periodo el proyecto se puede ejecutar en solo 16 meses de los 24 anteriormente previsto.
- El costo adicional en que se incurriría por la reducción en tiempo sería de 62 000 CUC.
- Se recomienda se valore esta prontitud teniendo en cuenta, el tiempo que estaría sin laborar la fabrica y los nuevos ingresos que por concepto de reposición, nuevas líneas y mejores condiciones de trabajo entrarían en las finanzas de la fabrica de Güines, valorando que sus ingresos anuales actualmente oscilan entre los 1 400 MCUC y que la recuperación de la inversión sería en un tiempo menor de 8 meses.
BIBLIOGRAFÍA.
- RUTA CRÍTICA De Wikipedia, la enciclopedia libre (Redirigido desde Critical Path Method)
- Technorati Tags: administración de proyectos, CPM, ruta crítica.
- http://www.conocimientosweb.net/zip/article1536.html
- Master Project Management
- Building and Maintenance Management
- Documentos recibidos en Clases por la profesora
- Apuntes de Notas de Clases
